【ULTRA/ウルトラ】★ブルーポイント パワープラグコード★TOYOTA マークⅡ E-GX71/1G-GEU (2000cc) S59/8~S63/7

¥ 18359.4000

(税込) 送料込み

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商品説明カテゴリ自動車、オートバイパーツ電装品プラグコード状態未使用(詳細)
★ ULTRA(ウルトラ) プラグコード ★

永井電子・パワーの証

★ ブルーポイントパワープラグコード ★

【ここがポイント】
★ノーマルエンジンをパワー&チューニングと合わせて手軽にドレスアップ!

1.コバルトブルーは、チューニングの証!シリコーンケーブル、ブーツ、キャップ類に至るまで、耐電圧、耐熱特性に優れたシリコーンゴムを採用しています。

2.幅広い車種設定:現行製品の中で最も流通しているスポーツモデルを中心に、さらに、イリジウムプラグなどの使用率の最も高いモデル200車種に限定して発売し、さらに、順次適合を拡大しています。

3.耐高電圧:「ブルーポイント パワープラグコード」の芯線には、導電特性に最も優れた銅芯線を採用し、従来のシリコーンシリーズ同様にシリコーンコア、ガラス編素(シース)、シリコーンゴム被服の3層構造によって、耐電圧は15万V以上という高耐圧を実現しています。
4.低抵抗値を採用:最新の点火プラグ特性に合わせた低抵抗値を採用し、各気筒ごとに均一な抵抗値0.5KΩ (従来当社製品比 1/2 以下)の低抵抗値の巻線抵抗(雑音防止器)を開発、採用。 0.5kΩという低抵抗値ながら巻線式ノイズサプレッサー(抵抗)は、L(インダクタンス)成分の効果によって、効率よく雑音をカット。また、ウルトラ独自のノイズサプレッサーをプラグコード末端に配する手法によって、各気筒に均一な抵抗値を実現し、0.5kΩという低抵抗値の採用により、ロスなく最大限の火花エネルギーを供給します。1気筒あたり0.5kΩ の低抵抗値は、R(レジスタ)付プラグ、イリジウムプラグにベストマッチング。

【スパーク温度を3種類のコード組合せで計測】
1.抵抗線式コード(標準装着)とR(抵抗:5kΩ)付きスパークプラグの組合せ
2.ウルトラパワープラグコード(従来品)とR付きスパークプラグの組合せ
3.ウルトラブルーポイント パワープラグコードとイリジウムプラグの組合せ
★1番コード(標準装着)とのスパーク温度差
抵抗線式コード(標準装着)よりウルトラパワープラグコード(従来品)+R付きスパークプラグの方がスパーク温度は17%もアップしています。さらに、ウルトラブルーポイント パワープラグコード+イリジウムプラグの場合は27%もアップ。

★1番〜4番コードのウルトラパワープラグコードは
スパーク温度が高く均一。抵抗線式コードの場合は、スパーク温度にバラツキがみられ、その結果、各気筒の爆発力が不揃いになり、アイドリングの不安定、 加速時のモタツキの原因となります。ウルトラ パワープラグコードは高温で均一なスパーク温度が得られる為、アイドリングの安定、スムーズな加速、燃費の向上等、パワーアップにつながります

【 適合車種 】 品  番
2115-40
車  名
TOYOTA マークⅡ 車両型式
E-GX71 エンジン型式(排気量) 1G-GEU (2000cc) 年  式 S59/8〜S63/7 ケーブル外径 8mm 気筒数 6気筒 コード本数
7本 備  考 -- 【 ラインナップは画像をクリック! 】
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★画像は、参考画像です。(車種により、形状や本数が異なります。)

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出品者

コメント (3)

お値下げ致しました!
5日前
コメントありがとうございます。こちら実家にあったものでして、実家ではガスで使っておりました。IHかどうかは分からないそうです。お役に立てず申し訳ございません。
半年以上前
こんにちはこちらはIH対応でしょうか?
半年以上前

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